Series 209


撮影地:本郷台駅撮影日:２００３年１１月１６日この形式から通勤電車に大きな変化をもたらした。コンセプトは「コスト半分、寿命半分、電力半分、車重半分・・・」といろいろある。こちらは京浜東北線を走行する２０９系。	撮影地:鶴見駅撮影日:２００３年７月２８日こちらも京浜東北線の２０９系であるがこれは試作車。元９０１系で現在は９００、９１０、９２０番代扱い。スカートが少々違うのと６ドア車がなく、車内表示機がないのが特徴。ウラ９０、９１、９２の編成がこれに該当する。

撮影地:東船橋駅撮影日:２００３年３月９日総武線各駅停車での運用。こちらは５００番代で２９５０ｍｍまで幅を広げ、混雑の緩和を図っている	撮影地:尻手駅撮影日:２００３年１２月１４日南武線の２０９系。６両編成で4M2Tの強力編成

撮影地:八王子駅撮影日:２００２年１２月２９日八高線の２０９系。４両編成で基本的に０番台と同じ	撮影地:南柏駅撮影日:２００４年２月１５日営団地下鉄千代田線乗り入れのため開発した車両。１０００番代に分類され、前面芋貫通扉が取り付けられている。


撮影地:本郷台駅撮影日:２００３年１１月１６日この形式から通勤電車に大きな変化をもたらした。コンセプトは「コスト半分、寿命半分、電力半分、車重半分・・・」といろいろある。こちらは京浜東北線を走行する２０９系。	撮影地:鶴見駅撮影日:２００３年７月２８日こちらも京浜東北線の２０９系であるがこれは試作車。元９０１系で現在は９００、９１０、９２０番代扱い。スカートが少々違うのと６ドア車がなく、車内表示機がないのが特徴。ウラ９０、９１、９２の編成がこれに該当する。

撮影地:東船橋駅撮影日:２００３年３月９日総武線各駅停車での運用。こちらは５００番代で２９５０ｍｍまで幅を広げ、混雑の緩和を図っている	撮影地:尻手駅撮影日:２００３年１２月１４日南武線の２０９系。６両編成で4M2Tの強力編成

撮影地:八王子駅撮影日:２００２年１２月２９日八高線の２０９系。４両編成で基本的に０番台と同じ	撮影地:南柏駅撮影日:２００４年２月１５日営団地下鉄千代田線乗り入れのため開発した車両。１０００番代に分類され、前面芋貫通扉が取り付けられている。