２００４年１０月１６日にJR東日本でダイヤ改正が行われました。ここでは改正とともに消えた運用の車両を紹介します。 まずは湘南新宿ライン。改正とともに消える２１１系、２１５系、E２１７系と忘れてならないのがE２３１系グリーン車なし。すべてE２３１系に統一され、グリーン車が新たに設定されました。こちらは２１１系 大崎にて
	続いて２１５系。こちらの車両はまた定期運用から外される事になりました。最初は快速アクティーとして投入されたのですが後に離脱。次に新天地として湘南新宿ライン普通運用。しかしこれも置き換わり、またリストラ（ぉ。現在はライナーやホリデー快速くらいで特に運用がありません。 大崎にて
	E２１７系。改正前は３往復だけ運用についてる、ちょっとレアな車両でしたがやはり置き換えられました。まぁ総武・横須賀線が本職地なので特に問題なし（ぉ 大崎にて
	E２３１系G車なし。顔は変わりませんが全景は変わりますね。大半10連でしたが改正後から多くが１５連となっています。 原宿にて
	お次はりんかい線７０−０００形６連。改正後はすべて１０連化され、埼京線と相互直通運転を引き続き行っています。これにより、６連の編成は消滅となりました。 大崎にて
	宇都宮線１１５系１１連。こちらは改正と同時に上野には姿を見せなくなりました。この写真は最終日のものです。 最後に通勤快速としての運用をこなし、引退となりました。上野駅出発時には警笛を鳴らすなどのサービス(?)もありました。 上野にて
	表札との組み合わせ。こちらも見られなくなってしまいました。 右側に見える灰色のカバーは改正後にグリーン券を発行する券売機です。改正前まではカバーがかけられていました。 上野にて
	一番衝撃的だった房総特急からの１８３系の引退。今まで手付かずだった千葉ですがついに動きました。全列車E２５７系５００番代に置き換えられ、１８３系の居場所は少なくなりました。 こちらは１００番台 市川塩浜にて
	０番台。さざなみ、わかしおに０番台を投入した理由は、併結運転をする計画があったからだそうです。その計画は１８３系では実現しなかったみたいですが、E257ではどうやら実現しそうです。 新検見川にて
	０番台６連のしおさい号。こちらは改正後も１８３系が引き続き定期列車を受け持ちます。さざなみ、わかしおから外れただけで幾分活躍の場をなくしました・・ 稲毛にて

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